Трос газа Дельта/Альфа

Трос газа (throttle cable) для мопедов Delta и Alpha представляет собой гибкий элемент системы управления дроссельной заслонкой карбюратора, обеспечивающий передачу усилия от рукоятки газа к механизму регулировки подачи топлива. Он предназначен для 4-тактных двигателей объемом 50–110 см³, типичных для моделей Delta (например, Delta 50, 70, 90, 100) и Alpha (включая Alpha 110, Virago и аналогичные). Трос совместим с китайскими мопедами на базе двигателей типа 139FMB, 152FMH и их вариациями.
Конструкция и материалы
Трос состоит из внутренней стальной многожильной проволоки (диаметром 1,2–1,5 мм), защищенной внешней оплеткой из ПВХ или резины с металлической спиралью для повышения гибкости и защиты от износа. Оплетка устойчива к маслам, влаге и механическим повреждениям, что обеспечивает долговечность в условиях эксплуатации на бездорожье. Концы троса оснащены металлическими наконечниками: одним для фиксации на рукоятке газа (обычно с резьбовым или шарнирным креплением) и другим для соединения с дроссельной заслонкой карбюратора (типа PZ19 или аналогичного). Общая длина троса варьируется от 800 до 850 мм, что оптимально для стандартной геометрии рамы мопедов Delta и Alpha, с запасом для регулировки натяжения.
Технические характеристики
Длина: 850 мм (стандартная для большинства моделей; возможны варианты ±50 мм).
Материал внутренней жилы: высокопрочная сталь с антикоррозийным покрытием.
Внешняя оболочка: ПВХ/резина с металлической оплеткой, диаметр 5–6 мм.
Рабочая нагрузка: до 50–70 Н (сила натяжения для плавного открытия заслонки).
Совместимость: мопеды Delta, Alpha, Dingo, Orion с 4T-двигателями; не подходит для 2T-моделей без модификаций.
Температурный диапазон: от -20°C до +80°C, устойчив к вибрациям и УФ-излучению.
Функциональность и установка
Трос передает вращательное движение рукоятки газа в линейное перемещение заслонки, регулируя обороты двигателя. Для установки: отключите аккумулятор, снимите старый трос, пропустите новый через направляющие на раме, зафиксируйте наконечники и отрегулируйте натяжение винтом на карбюраторе (люфт не более 2–3 мм). Рекомендуется смазка силиконовой смазкой для снижения трения. Преимущества: низкий коэффициент трения (менее 0,1), минимальный износ (ресурс 10–20 тыс. км), простота замены без специального инструмента.
Рекомендации
При выборе учитывайте точную модель мопеда для совместимости. Регулярная проверка на разрывы и коррозию продлевает срок службы.